​亮了！中山大道竟然这么美

亮了！中山大道竟然这么美

长江日报记者陈卓 摄

长江日报全媒体讯（记者黄师师 马振华 通讯员田立平 王欣）今天，地产集团传来消息，中山大道东段（一元路至江汉路）和中段（江汉路至友谊路）完成道路沥青面层摊铺。项目进入最后冲刺阶段。昨晚，中山大道东段1.8公里路灯及沿街建筑立面景观灯首次试亮。

据地产集团相关负责人介绍，中山大道改造共分三段展开施工，分别是东段（一元路至江汉路），中段（江汉路至友谊路），西段（友谊路至武胜路）。目前，东段和中段已完成机动车道结构施工，进入人行道及附属设施收尾阶段。西段受地铁施工影响，进度稍缓。

按照计划，中山大道将分段验收交付。

长江日报记者陈卓 摄

长江日报记者现场看到，刷黑后的中山大道焕然一新。新铺装好的人行道上，不时有行人停下脚步细细打量。仔细观察会发现，中山大道的人行道和传统的市政道路有所不同。所用的铺装石材，更是罕见。

据介绍，中山大道的人行道主要有两种石材构成，一种是立面呈长方形的火山石，一种是立面呈方形的小石町。火山石表面较为光滑，质地坚硬，走上去平稳舒适。小石町，四周无棱，表面坑洼，不易打滑，观感上更有岁月的痕迹。

施工中，专业人员现场对收边收口异形石材进行切割，现量现制异性石材，确保铺装到边到角的效率及效果。

值得一提的，是这两种材质地面砖的厚度都达10厘米，为传统人行道彩砖的3倍，拿在手里分量十足。比如小小一块火山岩地面砖，普通成人双手搬起，就会有些吃力。

石材下方，铺设有3厘米厚的砂浆，垫层更加坚固耐用，承载力大幅提升，具备紧急情况下行车能力。

至于市民关心的积水问题，这次改造也有很好的处理。在砖与砖的拼接过程中，工人专门留下5至8毫米的缝隙，再用“茶壶”装1:3的水泥砂浆进行分次灌缝保障密实度，最后采用毛衰清洗干净并加以覆盖保护。如遇雨天，雨水可从很好的排除，不易积水。

长江日报记者陈卓 摄

长江日报记者陈卓 摄

昨晚6时许，中山大道一元路至江汉路段灯光亮起，灯火之中，道路两侧的建筑散发出迷人魅力。行至街边，完全有一种踏入时光隧道的错觉。

拥有近百年历史沿街老建筑承载着沉甸甸的历史，如何让其夜景凸显出“原汁原味”的年代感，用光方面非常讲究。项目负责人黄永华透露，为了展示建筑的美感和属于那栋建筑的年代感，灯光尽量营造出含蓄唯美的感觉，灯光只是烘托，不会打扰到市民对建筑本身的欣赏。

现场看到，沿街立面建筑的灯光主要以白、黄二色为主，灯色温暖柔和。

与我市主干道常见的白色灯杆不一样，中山大道沿线新路灯杆全为黑色。新的路灯杆外形采用庭院式，与今年杭州“20国峰会”的杆型相同，凸显欧式风格，杆体采用铝合金压铸成型，在外表面上采用了黑色磨砂喷塑处理，线条流畅，做工精细，体现了较高的现代工艺水平。

武汉路灯管理局有关负责人表示，此次中山大道沿线将更换299杆路灯。为体现“整旧如旧”的民国风格，引入了欧式风格路灯，既满足道路照明的要求，又融入打造步行街的整体效果。

除了美观，中山大道沿线新路灯还具有节能的特点。目前我市路灯普遍采用400瓦钠光源，中山大道考虑路宽、人流、车流等因素，在保证照明的情况下，使用了150瓦钠光源，整体设计使上射光辐射减至最小。据测算，一晚上可节约近1800度电。

据悉，中山大道路灯纳入了我市智能路灯系统，将根据天气自动开启亮灯，比如遇到冬天恶劣天气，16时、17时就可能天黑，路灯这时候就会通过变压器自动感应到，自动亮灯，不会出现天骤黑灯不亮的情况。