​纪实：柳州轻轨之路上的阵痛，伪停工那么久，什么时候可以通车呢

纪实：柳州轻轨之路上的阵痛，伪停工那么久，什么时候可以通车呢

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2016年12月1日，柳州轨道交通1号线一期工程正式开工建设，建设区间为思贤站至华侨城站，其中火车站东广场地下段首先开工建设，一期工程线路采用地下+高架跨座式单轨制式建造。

2017年6月30日，柳州轨道交通2号线一期工程开工建设，建设区间为唐家站至白莲洞站，线路采用全程高架跨座式单轨制式建造。

2020年9月，“柳州制造”的首列单轨车开始在单轨试验线上进行动态测试。

说句实在话，柳州轻轨也不过是仅仅过去几年的时间，从一开始的满心希望，到现在满屏指责，柳州的轻轨之路，变得坎坷不堪。

纪实：柳州轻轨之路上的阵痛，伪停工那么久，什么时候可以通车呢

对于柳州来说，从一开始看到轻轨基建开工，所有的人都热切的以为，这个只有三四百万人口的三线小城，已经跨入大城市的行列，看着规划图上的星星点点，看到媒体争先恐后的赞誉，忘乎所以的柳州人，都在翘首以待地等着轻轨通车的到来，数年过去了，人们的心，随着施工进度的减缓，变得焦虑起来，大家都在心底里想，什么时候可以通车呢？

为什么说轻轨是阵痛

当年在决定做轻轨的时候，柳州市相关部门计划的是将柳东拉堡和沙塘机场这两条线打通，串联出大柳州的框架，在这个基础之上，把公共交通提速之后，缓解地上交通拥堵的问题，更为重要的是，在这个基础之上，柳州整体的布局和整体的发展，会迈上一个新的台阶。

在轻轨开工若干年以后，工程进度缓慢了下来，在这个时候，不论是外地媒体，还是本地自媒体，大家都在猜测，柳州轻轨项目已经夭折，甚至有人找出相关的证据，文字面的是：上级部门的文件指出，不允许违规违建，不允许先建后报。

一时间，谣言纷纷四起：柳州的轻轨已经夭折，前期所有的工作，都已经成为泡影，以至于，有不少自媒体猜测，是因为柳州市的盲目扩张，才导致了现在的窘境，对于柳州市的普通市民来说，轻轨已经成为了阵痛，想忍，却不知道该如何去忍，想吐槽，却又心生期许。

遮遮掩掩中，柳州轻轨缓慢前行

在轻轨项目推进三年以后，预计开通的线路，已经初现雏形，不仅轨道建成，线路试运行车也在轨试行通车，在看到轻轨车行驶在樱花树下的时候，大家一度以为，预计开通的线路通车指日可待，伴随着大家关注的目光，除了在生产基地的试运行车，外面的基建项目，几乎停滞不前。

看着这个早已经牵动几百万柳州人的轨道，不知原因的停滞不前，相关部门给出的答复是：项目稳步推进中，在适当的时候，会看到明显进度发展！

在最近的消息中可以看到，相关部门对于柳州轻轨，已经有了明确表态，只要符合政策，按照相关要求去做，柳州轻轨终有开通的那一刻，只能这样讲：遮遮掩掩中，柳州轻轨缓慢前行！

历经数年，大家对轻轨早已经见惯不怪，虽然有了失望，但希望会更大，只要大家耐心等待，我们一定能看到轻轨开通的那一刻。

以上就是东方跟大家分享的，纪实：柳州轻轨之路上的阵痛，伪停工那么久，什么时候可以通车呢？

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