​「影像」一带一路｜蒙巴萨港

「影像」一带一路｜蒙巴萨港

【影像】让影像留住历史，告诉未来

这是2017年1月9日在肯尼亚蒙巴萨拍摄的蒙巴萨港远景。新华社记者孙瑞博摄

蒙巴萨港是东非第一大港，在整个东非地区占有重要地位，其集装箱中转覆盖坦桑尼亚、乌干达、南苏丹、卢旺达和布隆迪等众多国家的港口。

肯尼亚东部印度洋沿岸是中国古代“海上丝绸之路”的重要一环。根据中国史书记载，郑和率船队七下西洋，先后访问了亚洲和非洲的30多个国家，最远到达非洲东岸赤道以南的麻林地（今肯尼亚的马林迪）和慢八撒（今肯尼亚的蒙巴萨港），成为世界航海史上的伟大壮举。如今，这里出土了自12世纪以来各个时期的中国古瓷及碎片，讲述着数百年来中非贸易的繁盛往事。

2013年8月，由中国路桥公司承建的蒙巴萨港第19号泊位正式启用。这是中国公司在肯尼亚承建的第一个港口项目，提升了蒙巴萨的货物吞吐能力。肯尼亚总统肯雅塔曾表示，蒙巴萨港对于东非地区的发展至关重要，肯尼亚政府将致力于把蒙巴萨港打造成东非地区最大、最方便的海港，而第19号泊位的建设是政府此意向的具体行动。

由中国路桥集团承建的蒙内铁路，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨，约480公里，预计今年6月开始试运行。“港铁联运”战略将进一步促进当地经济发展，为区域经济一体化注入强劲动力。

蒙内铁路是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目，是一条采用中国标准、中国技术、中国管理、中国装备建造的国际干线铁路。工程造价38亿美元，其中90%由中国进出口银行提供优惠贷款。

根据远景规划，这条铁路还将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。

截至2016年8月，蒙内铁路项目为肯尼亚创造了4万多个就业岗位，培训了2万名技术人员。

这是2017年1月9日在肯尼亚蒙巴萨拍摄的东非第一大港蒙巴萨港。新华社记者孙瑞博摄

这是2005年6月24日拍摄的肯尼亚拉穆镇拉穆饭店墙上的瓷盘装饰。在墙壁上装饰瓷盘至今仍是拉穆当地的一大风俗。这里出土了自12世纪以来各个时期的中国古瓷及碎片，讲述着数百年来中非贸易的繁盛往事。新华社发

2017年2月22日，在肯尼亚察沃国家公园附近，一只斑马穿过蒙内铁路野生动物通道后试图穿越公路。中国路桥集团一位负责人说，蒙内铁路从设计阶段就把“绿色环保”作为定桥开道、筑路建基的前提和指导原则。新华社记者孙瑞博摄

这是2017年1月9日在肯尼亚蒙巴萨拍摄的参加卸载蒙内铁路首批内燃机车工作的当地工人自拍留念的照片。1月11日，由中国路桥工程有限责任公司承建的蒙巴萨－内罗毕铁路（简称蒙内铁路）项目首批货运机车到港接收仪式在铁路起点肯尼亚的赖茨港站举行。首批到港的机车共有6台，其中货运机车4台，型号为东风8Ｂ型内燃机车，在蒙内铁路运营后将成为服务于整条铁路货物运输的牵引主动力；东风7Ｇ调车机车2台，主要用于机车的编组和调度。新华社记者孙瑞博摄

2017年1月11日，在肯尼亚蒙巴萨，一名警察在蒙内铁路首批内燃机车旁警戒。新华社记者孙瑞博摄

这是2016年5月28日在肯尼亚马库埃尼附近拍摄的蒙内铁路第七标段的铺轨作业现场。截至2016年8月，蒙内铁路项目为肯尼亚创造了4万多个就业岗位，培训了2万名技术人员。新华社记者潘思危摄

2016年4月9日，在肯尼亚蒙巴萨，中国工程师张青春（左二）和肯方工人们在蒙内铁路蒙巴萨西站工地上工作。新华社记者潘思危摄

2016年9月1日，在肯尼亚蒙巴萨，一名中国工程师在蒙内铁路蒙巴萨特大桥项目现场指导肯方员工操作工程机械。蒙内铁路项目总经理部工作人员说，目前项目进展顺利，已完成总工程量的75%。新华社记者潘思危摄

2015年5月2日，90后新人慕旭强（右）和李祉缘在中国路桥工程有限公司承建的蒙巴萨-内罗毕铁路第八项目部营地中肯员工的见证下喜结连理。新郎是子承父业、2012年扎根非洲的北京小伙慕旭强；新娘是留学英国、2014年奔赴非洲的内蒙古女孩李祉缘。他们因参与建设蒙内铁路而相遇、相知，最终步入婚姻殿堂。新华社记者孙瑞博摄

2017年3月3日，宝鸡铁路技师学院老师李英明在内燃机车内给学员讲解柴油机的构造及工作原理。首批7名肯尼亚女火车司机在陕西宝鸡铁路技师学院参加为期50天的理论知识学习、模拟驾驶和跟车实训后，即将于3月7日启程回国。这批学员由中国路桥公司委托来华培训，将在肯尼亚蒙内铁路上岗驾驶机车。新华社记者 都红刚摄

2016年8月29日，塞内加尔总统萨勒（右二）到访中国在肯尼亚修建的蒙内铁路工程现场，了解铁路进展情况，称赞中国在非洲修筑铁路推动了非洲经济发展。新华社记者潘思危摄

【影像】栏目主持人：曾璜